Accident de la route à Paris : Tesla écarte toute « défaillance technique » (2024)

Le très grave accident de la circulation qui s’est produit samedi 11décembre, dans le 13^earrondissem*nt de Paris, a fait un mort et vingt blessés, dont trois sont dans un état grave, a fait savoir, mardi 14décembre dans la soirée, le parquet de Paris. Celui-ci a ouvert une enquête et précise que les causes de l’accident provoqué par un taxi Tesla «font l’objet d’investigations couvertes par le secret». De son côté, la compagnie de taxis parisiens G7 a décidé de ne plus utiliser les modèles de la marque, conduits par 37 de ses chauffeurs, en attendant de connaître les résultats des investigations.

Interrogé par Le Monde, Tesla exclut l’hypothèse d’un blocage de l’accélérateur ou d’un dérèglement soudain du régulateur de vitesse. Même si elle n’a pas été en mesure d’inspecter la berline Model 3, presque totalement détruite dans l’accident, la marque assure que le véhicule n’a subi «aucune défaillance technique». Tesla est capable d’opérer à distance sur ses voitures des mises à jour ou certains réglages (puissance délivrée, gestion de la recharge des batteries ou des aides à la conduite), comme c’est le cas pour les smartphones. Inversem*nt, elle dispose de données télémétriques émanant de ses véhicules.

«Nous sommes capables de savoir ce qui s’est passé ou ce qui ne s’est pas passé à bord d’un de nos modèles», assure un porte-parole de Tesla en France, sans préciser le type d’informations recueillies à l’issue du crash parisien. L’enquête devra déterminer pourquoi le conducteur, qui circulait à vitesse très élevée, a perdu le contrôle de son véhicule.

Une marque qui se veut pionnière en conduite autonome

En janvier2020, Tesla s’était résolu à publier une mise au point démentant que ses modèles puissent être sujets à des «accélérations non intentionnelles», comme l’en avaient accusé certains conducteurs aux Etats-Unis. «Nous avons enquêté sur chaque incident et, à chaque fois que les données étaient disponibles, nous avons pu établir (…) que la voiture accélère si, et seulement si, le conducteur l’a décidé», assurait Tesla. La firme précisait notamment que la pédale d’accélérateur dispose de deux capteurs et qu’en cas de dysfonctionnement (un appui simultané sur les deux pédales, par exemple) le couple moteur est immédiatement coupé.

Outre l’émotion provoquée par un tel accident, rarissime dans Paris, le fait qu’il ait impliqué une Tesla lui donne un relief particulier. Cette marque n’est pas seulement synonyme de voitures électriques très cotées, la firme d’Elon Musk se veut aussi pionnière en matière de conduite autonome, quitte à braquer les projecteurs sur elle lorsqu’un accident grave implique l’un de ses véhicules.

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